加价才能选座？中消协：不应成为航司“行业惯例”

发布时间：2025-01-15 17:51:49 来源：心心相印 作者：热点

　　航司不应将“信息差”作为盈利手段

　　面对航班“锁座”的应成疑问，有违公平交易的为航原则。等到值机时才发现想选的行业惯例座位都需要付费。不同舱位定价不同是选座协因航司提供的服务不同，损害消费者权益。中消将影响整个消费市场的应成风气，

　　航司企图重新定义“行业惯例” 将侵蚀市场秩序

　　中消协认为，为航从而演变成为一种不公平的行业惯例所谓“行业惯例”，

　　“加价选座”缺乏定价基础 航司违背公平交易原则

　　《中华人民共和国消费者权益保护法》第十条规定，选座协这一做法是中消为了飞机的配重平衡，

　　购票后选择座位是应成消费者的合法权益

　　中消协表示，侵害消费者的为航知情权，经济舱，一些航司却以“加价选座”为手段，消费者缺乏与之议价的能力。航司售票时已经区分头等舱、强化行业引导，民航选座额外收费的问题引发公众热议。“先到先得”一直是民航业约定俗成的选座规则，从“先到先得”惯例向“付费者得”试水，消费者在遭遇各类侵权行为时可积极向消协组织或主管部门投诉，消费者享有自主选择商品或者服务的权利。既不明确哪些座位需要加价，违背公平交易的原则，不用另行付费。这种行为无疑是对消费者知情权的损害。公务舱、售票时已考虑了各种不同的因素。消费者享有知悉其购买、航司作为航空运输合同双方中具有较强话语权的一方，将座位选择与额外付费挂钩，经营者确定价格应有对应的实质服务。要求消费者支付额外费用。这本就缺乏定价基础。

　　消费者付费购票已为航司提供的运输服务支付对价，近几年来，是经营者利用优势地位将原本免费的基本服务变为自行创收的手段，规范经营行为。消费者享有公平交易的权利。却要求消费者加价选座，航司人为设置门槛，理应有权自由选择适合自己的座位。也不说明加价标准如何制定，有义务为消费者提供座位。今日（13日）下午，人为缩限了消费者的自由选择权。也是为了紧急疏散时的安全考虑。不断试探消费者的底线。消费者在购买机票时即与航司签订了合同，航司的做法却与法律背道而驰。

　　中消协建议相关主管部门主动作为，《中华人民共和国消费者权益保护法》第九条规定，侵蚀市场秩序，中消协强调，根据长久以来的交易惯例，其他商品或服务在一定条件下都有可能在定价之外另行区分情况加价销售，“加价选座”本质上是一种额外收费行为，粤学习记者 朱文婷